18 September morgens

 Muss heute um 7:30 am Flughafen sein. Der Bahnstress fängt schon direkt nach dem Aufstehen an. Da man sich keinesfalls auf irgendwelche Fahrpläne verlassen kann, muss man direkt nach dem Aufstehen die Verbindung auf Störungen prüfen. Und nach dem Kaffee, und bevor man das Haus verlässt. Und wenn man an der Haltestelle steht. Oh nein! Da sind die gefürchteten „wichtige Informationen in den Details!“ S9  Stellwerksprobleme Züge fahren langsamer „es kann zu Verspätungen kommen.“ Was heisst das? 5min oder 30 min? Fck Fck Fck! Taxi gerufen mit Taxi zum Bahnhof gefahren. 

ICE 270 steht auf Gleis  3. Hoffentlich ist das Personal da, damit wir rechtzeitig los kommen. Anzeige des Wagenstandes angeschaut mein Wagen 11 angeblich in Abschnitt A. Fange an in die Richtung zu laufen und merke, dass die Nummern abnehmen. Ohhh. Die elektronische Wagenstandsanzeige am Gleis stimmt nicht. Fck! Man bekommt das Gefühl, das Misinformation, diffuse Information und Nichtinformation zum Prinzip geworden sind. Kehre um, und laufe zu F.

2 Minuten vor Abfahrt des 270 ist noch keine Verspätung angesagt, Hoffnung keimt auf.

 Pünktliche Abfahrt! Hoffe dass die Stellwerksstörung behoben ist, oder uns nicht betrifft. Das Personal klingt trotz früher Stunde am Sonntag sehr fröhlich. Das ist aufmunternd. 

Wir sind pünktlich in Mannheim. Da wieder seltsame Informationen. Laufschrift sagt : „ heute kein halt in Frankfurt HBF sondern in Frankfurt Süd. Das betrifft auch LH 3433. ???? Fck! Nicht klar ob das auch für ICE 616 gilt? Was ist LH 3433? 

Erst mal in 616 eingestiegen. Anzeige am und im Zug sagen Flughafen. Hoffe das Beste. Ankunft mit 4 Minuten Verspätung, das zählen wir als pünktlich.